Németh Lajos: a mozdonyvezetés egy életérzés

Németh Lajos, a GYSEV Zrt. munkatársa 15 éve mozdonyvezető, szakmáját hivatásának tekinti. Szerinte a mozdonyvezetői munka olyan életérzés, amivel szívesen indul dolgozni akár reggel, akár este vagy épp éjszaka. Az elmúlt években alaposan megismerkedett a mozdonyokkal és azok működésével. Például egy V43-as „Szili”, vagy egy Taurus műszaki hibája nem elháríthatatlan feladat számára.

Tapasztalt mozdonyvezetőnek érzi magát, aki bármilyen mozdonyt képes elvezetni. Gyakran vezeti az első generációs, 10 éves FLIRT-öket és nagy lelkesedéssel fogadta a felkérést a második generációs FLIRT motorvonatok futópróbáztatására is. Elmondása szerint óriási a különbség egy régebbi mozdony és egy teljesen új, automatizált, komfortos, kényelmes, dinamikus és nem utolsó sorban gyorsabb, zöld-sárga FLIRT motorvonat között.

Természetesen, mint minden mozdonyra és motorvonatra, ezekre a járművekre is típusvizsgát kellett tenni, hogy a forgalomba állást követően vezethesse a FLIRT-öket.

Teljesen más világ egy régi, retro Szili és a FLIRT motorvonat, ahol egy számítógép vezérel mindent. Vezetéstechnikailag nincs nehéz dolgunk mozdonyvezetőknek, de egy felmerülő hiba esetén az újraindításon kívül nincs sok lehetőségünk a probléma elhárítására zárt rendszerük miatt. Össze sem lehet hasonlítani egy 12 órás szolgálatot. FLIRT esetében számunkra fontos szempont, hogy egy kulturált, tiszta, ápolt vezetőfülke fogad bennünket.

'Például egy Szili mozdonyon töltött 12 óra után sokkal fáradtabb voltam, mint egy kényelmes ülésből levezetett szolgálat után. A FLIRT felépítéséből adódóan jobban fekszik a vasúti pályán, könnyeben megy rajta, ezáltal halkabb a közlekedése. Dinamizmusa, korszerűsége miatt a legjobb hosszú távon FLIRT motorvonatot vezetni, ezeké a jövő " – mondta el a motorvonatokról Németh Lajos mozdonyvezető.

Borítókép; Fenyőné Gyűrű Nikolett

Németh Lajos: a mozdonyvezetés egy életérzés

Legnépszerűbb cikkek